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日本橋が平川（後の日本橋川）の上に、はじめて架橋されたのは慶長８年（１６０３）といわれていますが、火事で焼失することも、たびたびありました。
江戸初期には、日本橋を起点として街道が整備され、享保元年（１７１６）には、東海道、中山道、奥州道中、日光道中、甲州道中の五街道の呼称がきめられました。中山道（中仙道）は日本橋から京都までの街道で、信濃国木曽路を通るので民間では木曽街道と呼ばれていました。 |
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| 日本橋の周辺には問屋が多く、日本橋川沿いには倉庫が立ち並び、江戸の商業の中心地でした。また北岸の本船町、本小田原町などには魚市場（魚河岸）があり、幕府への納魚と江戸中の魚商売の中心で、早朝からにぎわっていました。 |
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| この魚市場は、天正１８年（１５９０）に摂津国佃島の漁師が、幕府へ献上した残りの魚を、この地で販売する許可を得たのが発端といわれています。 |
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その後、江戸の人口の急増とともに魚市場は繁盛し、元禄以降には魚市場は朝千両、芝居小屋は昼千両、吉原遊廓は夜千両ともいわれました。
『江戸繁盛記』（１８３２）には「日本橋魚市」として繁栄の様子が記され、流通する魚介類の種類を鯛を第一位として３５種もあげています。
江戸城へ納める魚介類も大量で、天保６年（１８３５）の十五夜月見の日には、日本橋魚市場から鯛１７０、かれい７００、あわび８００、伊勢海老１２００を納め、新肴場や芝雑魚場など他の魚市場の分も加えると、さらに多い数量でした。
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